Ga Đà Lạt tọa lạc tại số 1 đường Quang Trung, Phường 10 của TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga được người Pháp xây dựng từ năm 1932 đến 1938 thì hoàn thành. Đây là nhà ga đầu mối trên tuyến Đường sắt Phan Rang – Đà Lạt dài 84 km, độ chênh cao toàn tuyến là 1.500m. Toàn tuyến có 12 nhà ga, 5 hầm chui, là một tuyến đường sắt đặc biệt bởi có 16km đường sắt răng cưa leo dốc, với độ dốc trung bình 12%. Khi ấy, đường sắt và đầu máy có bánh xe răng cưa chỉ có ở Thụy Sĩ và Việt Nam.
Năm 1972, con đường sắt huyền thoại này phải ngừng hoạt động vì tình hình chiến tranh. Sau đó, người ta còn tháo bỏ những đoạn đường ray răng cưa hiếm hoi và giá trị này để bán sắt vụn. Những toa tàu hơi nước thời đó cũng được bán đi cho nước ngoài. Cứ vậy mà từ một con đường sắt dài gần 100km, nay chỉ còn lại một tuyến đường ngắn 7km hoạt động, đó chính là đoạn từ Ga Đà Lạt đi Trại Mát hiện tại, đưa du khách đến với Trại Mát và chùa Linh Phước
Nhà ga Đà Lạt được thiết kế bởi hai kiến trúc sư người Pháp là Moncet và Revéron, Người thi công công trình là thầu khoán Võ Đình Dung, với kinh phí xây dựng là 200.000 francs. Công trình với kiến trúc đậm tính bản địa, có bố cục đối xứng, với khối kiến trúc ở giữa mô phỏng 3 đỉnh của núi LangBiang và những mái nhà rông Tây Nguyên; hai bên là hai khối kiến trúc trải dài. Chính giữa công trình, bên ngoài, dưới mái có mặt đồng hồ to ghi lại thời gian bác sĩ Alexandre Yersin phát hiện ra Đà Lạt. Ga Đà Lạt được công nhận là Di tích lịch sử – văn hóa quốc gia vào 11/2001.
Với lớp sơn màu vàng tươi cùng chiều dài khoảng 66,5m, chiều ngang rộng 11,4m, cao 11m, Ga Đà Lạt trông đẹp chẳng kém những nhà ga ở nước ngoài vậy. Ga Đà Lạt hiện nay thu hút rất nhiều bạn trẻ đến tham quan. Đầu máy hơi nước và đoạn đường ray răng cưa còn sót lại tại nhà ga năm xưa trở thành “background” sống ảo cực kỳ nổi tiếng tại thành phố sương mù.
Nhà ga duy trì một đoàn tàu du lịch gồm 1 đầu máy và 4 toa đi – về tới ga Trại Mát (phường 11, thành phố Đà Lạt), nằm ở phía đông, Trung bình mỗi lượt đi từ Ga Đà Lạt đến Ga Trại Mát mất tầm 25 phút di chuyển.Lịch tàu chạy gồm các giờ: 7h45 – 9h50 – 11h55 – 14h00 – 16h05. Tuy nhiên, phải đủ từ 20 khách trở lên tàu mới chạy.
Giá tàu hỏa khứ hồi từ 108.000đ, 1 chiều từ 72.000đ. Giá vé thăm quan vào cổng 5.000đ/người. Ga mở cửa từ 7h30 đến 17h00 hàng ngày.
Mỗi toa chứa được khoảng 64 khách với nội thất còn khá mới, cửa sổ đẹp, ghế êm ái, tàu lại di chuyển khá chậm để mọi người thỏa thích ngắm cảnh, chụp hình. Tuy nhiên có một điểm trừ là đầu máy tàu đã cũ nên hơi ồn so với đi xe lửa bình thường. Vì đi quãng đường ngắn nên trên tàu cũng không có dịch vụ ăn uống hay WC riêng.
Hiện nay, nhà ga sở hữu nhiều kỷ lục nổi bật và được xem là niềm tự hào lớn của người dân thành phố như: Nhà ga đẹp nhất Việt nam, Nhà ga cao nhất Việt Nam, Nhà ga cổ xưa nhất Việt Nam và lâu đời nhất ở Đông Dương, Nhà ga với lối kiến trúc độc đáo nhất, Nhà ga có đầu tàu chạy bằng hơi nước duy nhất tại Việt Nam.
Cách di chuyển: Từ trung tâm thành phố ngay chợ Đà Lạt, các bạn có thể chạy men theo con đường Hồ Xuân Hương phía Quảng trường Lâm Viên, chạy thẳng đường Yersin khoảng 2km lên con dốc nhỏ quanh rừng thông là sẽ thấy nhà ga ngay bên tay phải.
(Nguồn: Tổng hợp)
